カーフィルム茅ヶ崎市 | カーフィルム通販ならWEST WAVEへ

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カーフィルム通販 茅ヶ崎市

NSコーポレーション・WEST WAVE inc.では国産、外国車を含め、4000アイテム以上のカーフィルムを揃えております。
他社のカーフィルム通販はリアガラスフィルムは分割貼りのみですが、弊社はエンドユーザー様はもちろんですが、業者向けに一枚貼りも揃えております。
また、通販では初ですがウインコスルミクールSDも揃えております。
カーフィルム通販

カーフィルム通販の全商品と性能説明のページです。

シルフィード
シルフィード,カーフィルム通販

シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

トヨタ レクサス 日産
ホンダ 三菱 マツダ
スバル スズキ ダイハツ
BMW フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

ウインコス
ウインコス,カーフィルム通販

※ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

トヨタ スズキ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 三菱 レクサス
マツダ フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フィアット フォード
ジャガー ジープ ランドローバー
マセラティ プジョー ルノー
ボルボ ミニ ポルシェ
メルセデス・ベンツ アウディ

ルミクールSD
ルミクールSD,カーフィルム通販

※ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

トヨタ スズキ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 三菱 レクサス
マツダ フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フィアット フォード
ジャガー ジープ ランドローバー
マセラティ プジョー ルノー
ボルボ ミニ ポルシェ
メルセデス・ベンツ アウディ

通常、赤外線カット
断熱スモークは、デザイン性と機能性を兼ね備えた高品質なカーフィルムです。

簡単施工でマイカーの窓ガラスを自在に着色できるカーフィルム。永年培った技術に裏づけられた断熱スモークのカーフィルムは、ガラスの着色だけでなく、車内の空調効率の向上やUVカットなど、快適な車内環境の実現に大きく寄与します。

トヨタ レクサス 日産
ホンダ 三菱 マツダ
スバル スズキ ダイハツ
BMW フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

通常、UVカット
スモークフィルムの単なる目隠し効果だけではありません。 経年退色が極めて少ない着色加工技術はもちろん、内装を守り日焼けを防ぐため、全てのフィルムで99%の 紫外線カットを実現しています。ガラスの飛散防止効果で高い安全性を保ち、 ハードコートタイプでキズにも強いカーフィルムです。

スズキ トヨタ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 アルト 三菱
レクサス マツダ イグニス
フォルクスワーゲン テスラ アルファロメオ
キャデラック クライスラー シトロエン
フィアット フォード ジャガー
ジープ ランドローバー マセラティ
プジョー ルノー ボルボ
ミニ ポルシェ メルセデス・ベンツ

運転席 助手席 シルフィード FGR-500
※透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

スズキ トヨタ レクサス
日産 ホンダ 三菱
マツダ スバル ダイハツ
BMW フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルム ってなんで貼るの?

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20~30%になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。

下記の画像の左側が透過率20%になり、右側画像が30%になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7%のフィルムを施工しますと、透過率1~2%になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。

下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7%施工後の画像になります。
DSCF0038-600x450

では、室内からの視界性はどうなの?
DSCF0039-600x450
↑どの透過率のフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

UVカット(紫外線カット)ってなに?

UVカット(紫外線カット)は日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。
今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。

プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか?

外車の90%以上はほぼUVすら入っておりません。

NSコーポレーションのフィルムは全てUV99%カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。
bg__height_800_kb_0_mode_resize_quality_0_ratio__rotate_0_sigmoid__width_

赤外線カット カーフィルムって何?

2016-06-30_1832
殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルSDを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィードを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。

特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。

弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。

皆さんかなり違うと言います!

カーフィルム通販

カーフィルム通信販売は施工店舗だけではなく、メディアやウェブサイトを利用して多数のエンドユーザー様に商品を展開し、弊社、NSコーポレーション東京・横浜のウエブサイトにアクセスしたエンドユーザー様からウエブサイトで注文を受け、カーフィルムを販売できれば幸いです。
近年のインターネット端末の普及にともない、カーフィルムといえば施工店での施工にとどまらずに、ウエブサイトでも購入できればと感じております。

業務 用 カー フィルム,カー フィルム シルフィード 通販,カー フィルム 車 種別,カー フィルム カット 済み 楽天,カット 済み カー フィルム 楽天

カーフィルム小田原市 | カーフィルム通販ならWEST WAVEへ

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カーフィルム通販 小田原市

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また、通販では初ですがウインコスルミクールSDも揃えております。
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シルフィード
シルフィード,カーフィルム通販

シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

トヨタ レクサス 日産
ホンダ 三菱 マツダ
スバル スズキ ダイハツ
BMW フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

ウインコス
ウインコス,カーフィルム通販

※ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

トヨタ スズキ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 三菱 レクサス
マツダ フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フィアット フォード
ジャガー ジープ ランドローバー
マセラティ プジョー ルノー
ボルボ ミニ ポルシェ
メルセデス・ベンツ アウディ

ルミクールSD
ルミクールSD,カーフィルム通販

※ルミークルSDは紫外線カット99%カットするフィルムになります。 紫外線カットとは日焼けはインテリアの色褪せの保護になります。 プライバシーの保護と紫外線のみの場合ですと、こちらをお勧めします。

トヨタ スズキ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 三菱 レクサス
マツダ フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フィアット フォード
ジャガー ジープ ランドローバー
マセラティ プジョー ルノー
ボルボ ミニ ポルシェ
メルセデス・ベンツ アウディ

通常、赤外線カット
断熱スモークは、デザイン性と機能性を兼ね備えた高品質なカーフィルムです。

簡単施工でマイカーの窓ガラスを自在に着色できるカーフィルム。永年培った技術に裏づけられた断熱スモークのカーフィルムは、ガラスの着色だけでなく、車内の空調効率の向上やUVカットなど、快適な車内環境の実現に大きく寄与します。

トヨタ レクサス 日産
ホンダ 三菱 マツダ
スバル スズキ ダイハツ
BMW フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

通常、UVカット
スモークフィルムの単なる目隠し効果だけではありません。 経年退色が極めて少ない着色加工技術はもちろん、内装を守り日焼けを防ぐため、全てのフィルムで99%の 紫外線カットを実現しています。ガラスの飛散防止効果で高い安全性を保ち、 ハードコートタイプでキズにも強いカーフィルムです。

スズキ トヨタ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 アルト 三菱
レクサス マツダ イグニス
フォルクスワーゲン テスラ アルファロメオ
キャデラック クライスラー シトロエン
フィアット フォード ジャガー
ジープ ランドローバー マセラティ
プジョー ルノー ボルボ
ミニ ポルシェ メルセデス・ベンツ

運転席 助手席 シルフィード FGR-500
※透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

スズキ トヨタ レクサス
日産 ホンダ 三菱
マツダ スバル ダイハツ
BMW フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルム ってなんで貼るの?

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20~30%になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。

下記の画像の左側が透過率20%になり、右側画像が30%になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7%のフィルムを施工しますと、透過率1~2%になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。

下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7%施工後の画像になります。
DSCF0038-600x450

では、室内からの視界性はどうなの?
DSCF0039-600x450
↑どの透過率のフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

UVカット(紫外線カット)ってなに?

UVカット(紫外線カット)は日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。
今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。

プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか?

外車の90%以上はほぼUVすら入っておりません。

NSコーポレーションのフィルムは全てUV99%カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。
bg__height_800_kb_0_mode_resize_quality_0_ratio__rotate_0_sigmoid__width_

赤外線カット カーフィルムって何?

2016-06-30_1832
殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルSDを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィードを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。

特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。

弊社では実際、体感でき、過去のお客様も体感の違いを実感して頂いております。

皆さんかなり違うと言います!

カーフィルム通販

カーフィルム通信販売は施工店舗だけではなく、メディアやウェブサイトを利用して多数のエンドユーザー様に商品を展開し、弊社、NSコーポレーション東京・横浜のウエブサイトにアクセスしたエンドユーザー様からウエブサイトで注文を受け、カーフィルムを販売できれば幸いです。
近年のインターネット端末の普及にともない、カーフィルムといえば施工店での施工にとどまらずに、ウエブサイトでも購入できればと感じております。

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カーフィルム藤沢市 | カーフィルム通販ならWEST WAVEへ

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カーフィルム通販 藤沢市

NSコーポレーション・WEST WAVE inc.では国産、外国車を含め、4000アイテム以上のカーフィルムを揃えております。
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シルフィード
シルフィード,カーフィルム通販

シルフィードは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が11度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。
シルフィードはベンツなどを取り扱うヤナセの指定フィルムですので、外車にお勧めです。

※透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
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トヨタ レクサス 日産
ホンダ 三菱 マツダ
スバル スズキ ダイハツ
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シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

ウインコス
ウインコス,カーフィルム通販

※ウインコスは紫外線カット99%の他に赤外線もカットするフィルムです。
車全体に貼ると車内温度が5度位かわります。
赤外線カットは夏場のジリジリ感だったり、冬場の室内の保温性を保ちます。

トヨタ スズキ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 三菱 レクサス
マツダ フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フィアット フォード
ジャガー ジープ ランドローバー
マセラティ プジョー ルノー
ボルボ ミニ ポルシェ
メルセデス・ベンツ アウディ

ルミクールSD
ルミクールSD,カーフィルム通販

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トヨタ スズキ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 三菱 レクサス
マツダ フォルクスワーゲン テスラ
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マセラティ プジョー ルノー
ボルボ ミニ ポルシェ
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通常、赤外線カット
断熱スモークは、デザイン性と機能性を兼ね備えた高品質なカーフィルムです。

簡単施工でマイカーの窓ガラスを自在に着色できるカーフィルム。永年培った技術に裏づけられた断熱スモークのカーフィルムは、ガラスの着色だけでなく、車内の空調効率の向上やUVカットなど、快適な車内環境の実現に大きく寄与します。

トヨタ レクサス 日産
ホンダ 三菱 マツダ
スバル スズキ ダイハツ
BMW フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

通常、UVカット
スモークフィルムの単なる目隠し効果だけではありません。 経年退色が極めて少ない着色加工技術はもちろん、内装を守り日焼けを防ぐため、全てのフィルムで99%の 紫外線カットを実現しています。ガラスの飛散防止効果で高い安全性を保ち、 ハードコートタイプでキズにも強いカーフィルムです。

スズキ トヨタ BMW
ホンダ スバル ダイハツ
日産 アルト 三菱
レクサス マツダ イグニス
フォルクスワーゲン テスラ アルファロメオ
キャデラック クライスラー シトロエン
フィアット フォード ジャガー
ジープ ランドローバー マセラティ
プジョー ルノー ボルボ
ミニ ポルシェ メルセデス・ベンツ

運転席 助手席 シルフィード FGR-500
※透明断熱フィルムFGR‐500
FGR‐500はシルフィードと同じ効果があります。フロント・運転席・助手席にも施工可能です。
透過率は1%しかダウンしないので、どの車でも施工可能となります。

スズキ トヨタ レクサス
日産 ホンダ 三菱
マツダ スバル ダイハツ
BMW フォルクスワーゲン テスラ
アルファロメオ キャデラック クライスラー
シトロエン フェラーリ フィアット
フォード ジャガー ジープ
ランドローバー マセラティ メルセデス・ベンツ
ミニ プジョー ポルシェ
ルノー ボルボ アウディ

カーフィルム・車フィルム・スモークフィルム ってなんで貼るの?

まずは優先されるのがプライバシーの保護になり、日本車のプライバシーガラスでも透過率が20~30%になり、平均で25パーセント位が多いでしょう。

下記の画像の左側が透過率20%になり、右側画像が30%になり、通常のプライバシーガラスですと、かなり室内が見えてしまいます。

しかし、プライバシーガラスの上からカーフィルム透過率7%のフィルムを施工しますと、透過率1~2%になりますので、ほぼ外観からは見えませんので、盗難防止などにもつながります。

下記画像はプライバシーガラスの上から透過率7%施工後の画像になります。
DSCF0038-600x450

では、室内からの視界性はどうなの?
DSCF0039-600x450
↑どの透過率のフィルムを施工しても、もともとのプライバシーガラスより若干濃くなるぐらいですので、外観の色合いだけ決めて頂ければ、室内の視界性は良好です。

UVカット(紫外線カット)ってなに?

UVカット(紫外線カット)は日焼けの防止や室内のインテリアの色褪せを防ぐフィルムになっております。
今の日本車の殆どは運転席・助手席のみUVカットガラスになっており、フロントガラスや後部座席のリア3面、5面のガラスにはUVは入っておりません。

プライバシーガラスが黒いから日焼けしないかと言うと違います。下記のガラスのようにガラス右下部分にUV,UVS,UVUと記載がなければUVカットされてないので日焼けします。皆さんのガラスはどうでしょうか?

外車の90%以上はほぼUVすら入っておりません。

NSコーポレーションのフィルムは全てUV99%カットになります。

ガラスごとに下記のUV,UVS,UVUの刻印があるか確認してみてください。
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赤外線カット カーフィルムって何?

2016-06-30_1832
殆どのお客様がUVカットがあれば暑さ対策や冬場の保温性につながると思われておりますが、UVの他に赤外線もカットしなければ暑さ対策にはなりません。

例として、ルミークルSDを全体的に施工した場合は車内温度に変化はありませんが、ウインコスを全体的に施工すると車内温度は5度位変化し、シルフィードを施工しますと車内温度は11度位変化しますので、燃費の向上にもつながります。

特に外車はガラスの透明度が日本車よりも遥かに高いのでシルフィード カーフィルムをお勧めします。

※よくある赤外線カット率ですが、カット率の測定は測定機関があるわけではなく、メーカーごとに独自の測定結果ですので、実際は体感温度が大事になります。

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皆さんかなり違うと言います!

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領収書に必要な印紙税の基礎知識

印紙税が課税される領収書や、金銭又は有価証券の受取書は、印紙税額一覧表の第17号文書に該当するか否かによって決まります。

ここでは領収書等の印紙税の基礎知識を紹介します。

① 受取書とは?

受取書とは、金銭等を受け取った事実を証明するために作成し、その支払者に渡す証拠書類のことです。「領収書」「レシート」「受取書」「預り書」などの他、「代済」「了」「相済」と記入した請求書や納品書、「お買上票」なども該当します。
印紙税額は売上代金か、売上代金以外かによって異なります。

② 売上代金の受取書

上代金の受取書とは資産を譲渡又は使用させることの対価をいい → 商品代の売上代金、事業用資産の売却代金、事務機器等のリース料 などが該当します。
■売上代金の受取書の場合の印紙税額ですが、

記載金額5万円未満は非課税
5万円以上~100万円以下は200円
100万円超~200万円以下は400円
200万円超~300万円以下は600円
300万円超~500万円以下は1,000円
500万円超~1,000万円以下は2,000円になります。
*記載金額1,000万円超は弊社までお問い合わせ下さい。

③ 売上代金以外の受取書

上代金以外の受取書の税額は記載金額が5万円以上であれば一律200円になります。
上代金以外の受取書とは下記になります。
・本来的に売上代金に該当しないもの → 保険金や借入金の受領、損害賠償金の受領など
印紙税法上、売上代金の範囲から除外しているもの → 保険料、公社債の利子、有価証券の譲渡対価など

④ 非課税

営業に関しない受取書の場合、印紙税は非課税になります。印紙税における非課税は以下になります。
• 医師、歯科医師、弁護士、税理士、公認会計士などの行為
• 店舗などの設備がない農業、林業又は漁業を行っている者が自分の生産物を販売する行為
公益社団法人、公益財団法人の行為
• 一般社団法人、一般財団法人で定めにより利益の配当や分配ができないものの行為
人格のない社団で非営利事業に関して作成する受領書
• 個人で事業を離れた私的日常生活に関するもの

会社設立、創業融資、法人成り、税理士変更などのご相談・ご依頼は、横浜市神奈川区の税理士ウィズグロース会計事務所にお任せ下さい!

横浜市以外からも多数ご依頼をいただいております。相談料は無料で対応しています。

横浜 税理士,横浜,会社設立,創業融資,税理士変更,税理士

壮瞥町

壮瞥町とは編集

壮瞥町(そうべつちょう)は、北海道胆振総合振興局の西部に位置する。洞爺湖の南東岸に面し、有珠山昭和新山という火山のある町である。雪合戦の国際大会が開催される町としても知られる。

地理[編集]

隣接している自治[編集]

歴史[編集]

行政[編集]

経済[編集]

産業[編集]

  • 観光と農業を主とする。果樹園(りんご)が多い。

農協[編集]

金融機関[編集]

郵便局[編集]

宅配便[編集]

公共機関[編集]

警察[編集]

友好都市[編集]

地域[編集]

人口[編集]

Demography01575.svg
壮瞥町と全国の年齢別人口分布(2005年) 壮瞥町の年齢・男女別人口分布(2005年)
紫色 ― 壮瞥町
緑色 ― 日本全国
青色 ― 男性
赤色 ― 女性
壮瞥町(に相当する地域)の人口の推移
総務省統計局 国勢調査より

教育[編集]

交通[編集]

空港[編集]

鉄道・バス路線[編集]

道路[編集]

その他[編集]

通信[編集]

市外局番は0142。伊達市洞爺湖町、豊浦町からは市内局番からかけることができる。 市内局番は65、66、75。

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事[編集]

文化財[編集]

特別天然記念物[編集]

その他[編集]

観光[編集]

出身有名人[編集]

  • 北の湖敏満大相撲横綱日本相撲協会理事長)
  • 小林末男経営学、元拓殖大学北海道短期大学学長)
  • 柔軟性のある硬く・しなやかなドゥレッザ ガラスコーティングをマセラティ ギブリに施工

    今一番新しいガラスコーティング「ドゥレッザ」は2017年のヨーロッパコンペで優勝したガラスコーティング剤です。
    日本国内では、まだ出回っておらず、研究担当者がガラスコーティングの付属品のアドバイスをしたのが最近ですので、日本国内での販売は2018年以降になる予定のガラスコーティング剤です。

    ガラスコーティング施工後の写真は特殊なライト使っているのか。聞かれることがありますが、蛍光灯のライトのみです。

    ドゥレッザ ガラスコーティング施工工程はこちら♪


    ドゥレッザはディーラーコーティングの硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

    通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。

    どれも同じ?ガラスコーティング・カーコーティングの基本と違いについて

    ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

    日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。
    ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。
    しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。
    但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。
    例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。
    そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。
    なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。
    ※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

    硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

    DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い


    上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

    DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

    ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

    楽天Amazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。
    そこで私も理系出身から(見た目は大工、たこ焼き屋、ラーメン屋と言われますが…)研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

    よくある完全無機質なんてない!

    ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?
    「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。
    仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。
    定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。
    これだけで100%じゃありません。
    完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

    下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

    上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

    虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

    ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

    楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

    楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

    凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

    結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

    ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

    よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。
    たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。
    あくまで鉛筆硬度です。

    JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。

    下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。

    上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

    下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。

    他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
    通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

    ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。
    弊社では7Hだと思っていますが。

    試験結果はいかがだったでしょうか。
    たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。
    逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

    弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。
    また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。
    これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

    新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

    従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング
    ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。
    柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。
    ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

    Hard-supple 硬く・しなやか

    ガラスコーティング
    衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!
    セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。
    このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

    ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。
    ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。
    弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
    ガラスコーティング ガラスコーティング
    他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
    ガラスコーティング
    上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

    薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
    DSCF2019
    ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
    DSCF2021
    通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

    硬度とクラック

    硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

    クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

    今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。
    クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

    膜厚と硬度

    膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

    硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。
    このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

    マセラティ ギブリの概要

    マセラティ初のミドルセダン「ギブリ」。ラインアップは、RWD(後輪駆動)の「ベースグレード(ガソリン、ディーゼル)」と「S」、AWD(四輪駆動)の「S Q4」を設定。いずれも3L V6ターボエンジンを搭載し、8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでスポーティーでありながら、パワフルなパフォーマンスを実現。卓越した性能、操縦性、豪華さ、そして革新的なイタリアンデザインを採用する。エンジンは、排出ガス低減や燃費向上が見込まれる「スタート&ストップ機能」を全グレードに標準装備。今回、「グランルッソ」と「グランスポーツ」の2種のトリム・オプションを全グレードに設定。「グランルッソ」は、エクステリア・デザインの完成度を高めるだけでなく、12方向に電動調節とメモリー設定が可能なシートを搭載するとともに、フルプレミアムレザーまたはエルメネジルドゼニア製シルクの選択が可能。どちらもラディカによるオープンポア仕上げのウッドトリムが施されている。「グランスポーツ」には、さらなる精悍さをアピールするエクステリア・デザインを施し、インテリアでは、ピアノブラックトリムや12方向に電動調節ができメモリ設定も可能なスポーツシート、グリップ力の高いスポーツステアリングホイール、ギアシフトパドル、Inoxスポーツフットペダルなどを装備。また、常にダンバー設定を最適化しながら衝撃を吸収する、スカイフックサスペンションを標準装備。両モデルに、マセラティでは初となるグレアフリーのマトリクスハイビーム技術を採用したアダプティブフルLEDヘッドライトを装備。「S」と「S Q4」では、従来のモデルと比較してパワー、トルクそれぞれに20馬力および30Nmも向上し、最高出力430馬力、最大トルク580Nmを発生。安全性にも貢献する、車両統合制御システム(IVC)を搭載。 また、マセラティ初の試みとなる電動パワーステアリング(EPS)を採用し、レーンキープアシスト(LKA)、アクティブブラインドスポットアシスト(ABSA)、交通標識認識(TSR、モバイルアイテクノロジーに基づく)などの最新の先進運転支援システムを採用している。「ベースグレード」、「S」は左右、「ベースグレード(ディーゼルエンジン)」は右ハンドル、「S Q4」は左ハンドルの設定。

    ガラスコーティングは有機物汚れ・酸性雨による腐食予防にはなりますが、無機物汚れ・シリケート固着予防に関しては完璧ではありません。
    無機物汚れに対するバリアはフッ素レジンコーティングであるDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤をお勧めします。
    ガラスコーティング施工とDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤で有機物汚れと無機物汚れの両方に対する予防バリアが施すことが理想です。
    ガラスコーティングの耐久は普段の洗車も大事になり、外気には有機物の汚れなども車の塗装にたくさん付着します。
    多くのガラスコーティングに水洗いだけでOKなどありますが、本当に信じるエンドユーザー様は多いのでしょうか?
    例として、フライパンの表面にはテフロンコートなどのコーティングが施されておりますが、フライパンの油汚れは水洗いだけで済ましている人は少ないですよね。
    車も同様に有機物の汚れは洗剤を使い、トップコートでフッ素レジンコーティングでガラスコーティング剤を保護する必要があります。

    ガラスの硬い被膜を長期間形成するガラスコーティングを施し、その上にDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤をコーティングする案と、ガラスコーティングのみの案、DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤のみの案の3パターンが考えられます。

    NSコーポレーションが考える選択の目安をまとめてみます。

    塗装のウォータースポット予防策 ガラスコーティングのみ DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤のみ ガラスコーティング+ DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤
    有機物汚れ・酸性雨による腐食予防 ★★★ ★★☆ ★★★
    無機物汚れ・シリケート固着予防 ★★☆ ★★★ ★★★
    有効期間 ガラスコーティング 数年 数年
    DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤 3~6カ月程度 3~6カ月程度
    施工性 ガラスコーティング プロの経験と技術が必要 プロの経験と技術が必要
    DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤 簡単施工 簡単施工、 ガラスコーティングのメンテナンスとしても最適

    ガラスコーティングカーコーティングボディーコーテイングカーフィルム ご来店の多いエリア:

    東京都 千代田区中央区、港区、新宿区、文京区、台東区墨田区江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区板橋区練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区、八王子市、立川市武蔵野市三鷹市青梅市府中市調布市、町田市、狛江市、千葉県、埼玉県 神奈川県 川崎市横浜市厚木市綾瀬市伊勢原市、海老名市、小田原市鎌倉市相模原市、寒川町、座間市、逗子市、茅ヶ崎市秦野市葉山町平塚市三浦市南足柄市大和市横須賀市藤沢市四日市、埼玉県、茨城県、千葉県

    楽天市場で洗車用品も販売しております!

    ※画像をクリックしてください。

    DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤

    鉄粉除去剤 車 DUREZZA(ドゥレッザ) アイアンカット500ml

    DUREZZA ドゥレッザ 撥水カーシャンプー

    関連業務:カーフィルムスモークフィルム車フィルム車のスモークフィルムガラスコーティングカーコーティングフロントガラス修理フロントガラスリペアフロントガラスリペア横浜税理士Amazon通販楽天通販

     

 

天塩町

 

天塩町(てしおちょう)は、北海道北部の西海岸に位置する。北海道内第2位の長さで北海道遺産の大河、天塩川の河口に位置する。大ぶりなシジミの産地として有名。

町名の由来[編集]

町域内に河口がある天塩川に由来する[1]

地理[編集]

 
天塩川河口周辺の空中写真。海岸沿いを約10km南流し、天塩町の中心部付近で日本海へ注ぐ。1977年撮影の18枚を合成作成。
国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成。

北海道北部の留萌管内最北部、天塩川下流左岸に囲まれるように位置している。

役場等のある中心市街地はこの河口部に位置し、雄信内(おのぶない・オヌプナイ)集落は国道40号線沿いに位置している。

この両市街地・集落に酪農従事者世帯以外の住民の大半が居住している。

隣接している自治[編集]

人口[編集]

Demography01487.svg
天塩町と全国の年齢別人口分布(2005年) 天塩町の年齢・男女別人口分布(2005年)
紫色 ― 天塩町
緑色 ― 日本全国
青色 ― 男性
赤色 ― 女性
天塩町(に相当する地域)の人口の推移
総務省統計局 国勢調査より

歴史・沿革[編集]

天塩川河口は、サロベツ原野にかけて長く発達した砂嘴浜堤)によって形成された天然の防波堤(この部分は幌延町に属する)により非常に良港であったこと、海山の豊富な天然資源に恵まれていたことから、古くからアイヌ人等によってコタン集落)が築かれ、泊地及び交易の要衝地となった。江戸時代初期に和人(松前藩)が進出してくると、アイヌ人と和人との交易地となり、後に和人によってテシホ場所(番所)が置かれた。

明治期には北方警護を兼ねた農業地開拓事業が実施され、東北・北陸地方などから多くの開拓民が入植した。また、天塩川の流域の森林や、開拓地から切り出して舟運等によって運搬された木材等の集積地となり、材木問屋の支店が居並び木材産業が栄え、江戸期以来伝統のニシンサケマスなどの漁業を営む者、海運業者・各種商工業者が進出し人口が増加、役場、警察営林署などの各行政施設も置かれ、道北における中核都市の一つとして大いに栄えた。

大正期に入り、現・宗谷本線が敷設されると、舟運による木材の集積地としての役目を終えることになり、また、開拓が進み森林資源が減少したことと、海外の値段の安い輸入木材の需要増加によって林業は次第に衰退していくことになった。

昭和期になり、町民悲願の鉄道が1935年昭和10年)に開通。鉄道の開通は天塩の文化水準・町勢向上に寄与することになったが、戦争勃発により青壮年世代が兵役により削がれ生産人口が減少し、また、昭和中期のニシンの水揚量の激減により漁業が次第に衰退していった。そして、道北各町村と同様、戦後高度経済成長期以降の大都市への人口流出による過疎が進行し現在に至っている。

中心市街地には、木材の集積地として、また、ニシン漁等の漁業基地だったこと等の各種産業がかつて栄えていた頃の面影を残している。

沿革[編集]

経済[編集]

漁業(シジミ漁、サケ漁等)、農業(酪農)、林業の一次産業中心である。

農協・漁協[編集]

金融機関[編集]

郵便局[編集]

天塩町内の集配業務は「098-33」区域が天塩郵便局、「098-31」区域は雄信内郵便局が受け持っていたが、2007年にいずれも幌延郵便局に移管された。その後、「098-33」区域については郵政民営化後の2011年に天塩郵便局内に新設された郵便事業音威子府支店天塩集配センターに移管され、2012年の日本郵便株式会社発足後は再び天塩郵便局の集配担当区となった。「098-31」区域は現在も幌延郵便局の担当となる。

公共機関[編集]

裁判所[編集]

林野庁[編集]

警察[編集]

姉妹都市・提携都市[編集]

教育[編集]

  • 道立高等学校
  • 中学校
    • 天塩、啓徳(小学校併設)
  • 小学校
    • 天塩、啓徳(中学校併設)

このほか、北海道大学演習林が置かれる。

交通[編集]

空港[編集]

道路[編集]

バス[編集]

札幌市とを結ぶ沿岸バス株式会社運行の都市間バスが、新栄通6丁目に設置された天塩バスターミナルに発着する他、同社の路線バスが町内各地に設置されているバス停に停車する。

鉄道[編集]

かつては国鉄羽幌線が通り、町内に更岸駅干拓仮乗降場天塩駅中川口仮乗降場北川口駅西振老仮乗降場振老駅作返仮乗降場仮乗降場が設置されていたが、1987年(昭和62年)3月に路線廃止されている。

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事・名産品[編集]

 
川口遺跡の竪穴式住居

町指定史跡[編集]

  • 運上屋跡
  • 天塩駅逓跡
  • 基線渡船場
  • 雄信内渡船場
  • 振老渡船場

観光[編集]

祭事・催事[編集]

  • 鏡沼しじみまつり(7月)
  • 厳島神社祭(7月16~18日)
  • てしお川港まつり(8月中旬・花火の打上など)
  • てしお秋の味まつり(9月)

名産品等[編集]

ゆるキャラ[編集]

  • てしお仮面

出身有名人[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ アイヌ語地名リスト ツキサ~トヨコ P81-90P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年11月24日閲覧。
 

柔軟性のある硬く・しなやかなドゥレッザ ガラスコーティングをマセラティ ギブリに施工

今一番新しいガラスコーティング「ドゥレッザ」は2017年のヨーロッパコンペで優勝したガラスコーティング剤です。
日本国内では、まだ出回っておらず、研究担当者がガラスコーティングの付属品のアドバイスをしたのが最近ですので、日本国内での販売は2018年以降になる予定のガラスコーティング剤です。

ガラスコーティング施工後の写真は特殊なライト使っているのか。聞かれることがありますが、蛍光灯のライトのみです。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工工程はこちら♪


ドゥレッザはディーラーコーティングの硬さが2倍以上!膜厚は10倍以上!

通常のカーコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ は柔軟性のある硬く・しなやかなコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いボディーコーティング剤です。

どれも同じ?ガラスコーティング・カーコーティングの基本と違いについて

ガラスコーティング剤を選ぶ基準!ここが大事!

日本車の塗装の硬さはH~2H位であり、外国車は塗装の硬さが4H位あります。
ガラスコーティングの目的は塗装の保護ですので、外国車を基準にすると5H以上なければ塗装の保護にはならないでしょう。
しかし、ディーラーの9割以上のガラスコーティングがポリシラザンという成分で鉛筆硬度が3Hのものであり、日本車であれば1H硬いので硬いので塗装の保護にはなりますが、外国車を基準にすると塗装の保護にはなりません。
但し、硬ければ硬いほど良いと言うわけではありません。
例として、携帯電話のアイフォンの表面ガラスは9Hあり、1メートル位の高さから落とすとバキバキに割れ、よく割れた状態のアイフォンをそのまま使用している学生さんなんかをよく見かけます。
そして、メガネですが、これは「柔軟性のある7H」ですので、アイフォンのように1メートル位の高さから落下させてもキズは入るかもしれませんがバキバキに割れることはありまん。
なので、ガラスコーティングを選ぶ基準は「5H~7H」までが最適でしょう。
※ドゥレッザ ガラスコーティングは鉛筆硬度7Hになります。

硬さの違いもありますが、カーコーティングの厚さが全く違います。 下記画像の左側は通常のディーラーガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のカーコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので下記右側のようにガラスになります。 カーコーティングは塗装の保護なので、下記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

DUREZZA(ドゥレッザ)と他社のガラスコーティング剤の違い


上記の画像を見て頂くと明らかにDUREZZA(ドゥレッザ)とディーラー系のガラスコーティング剤は成分の違いはわかって頂けると思いますが、DUREZZA(ドゥレッザ)はガラスのかたまりになり、ディーラー系のガラスコーティング剤は白い粉にしかならないのでガラスコーティング剤の厚さが違います。

DUREZZA(ドゥレッザ)同様にガラスコーティングの厚さに関しては、通販売れ筋販売上位商品と変わりはありませんが、24時間後経過後、DUREZZA(ドゥレッザ)は透明のガラスになってますが、通販売れ筋販売上位商品は粘質のあるガラスが半乾きの状態です。

ガラスコーティングの完全無機質と硬度9H以上の嘘・誇大広告

楽天Amazonのガラスコーティングの商品を弊社、提携の研究員が遊びに来た時など拝見することがありますが、嘘や誇大広告が酷いよねって話をよくします。
そこで私も理系出身から(見た目は大工、たこ焼き屋、ラーメン屋と言われますが…)研究所の検査方法で弊社のガラスコーティング剤と他社の4点の商品を比較検討しようかと思います。

よくある完全無機質なんてない!

ガラスコーティング通販、どこかのガラスコーティング専門店で「完全無機質」などの言葉聞いたことはありませんか?
「無機質」まではOKですが、「完全無機質」ってガラス成分100%ですよね。
仮にガラス成分が100%ですとタダのガラスなので塗装やその他の物質に定着しません。
定着させるにはシリコンやチタンの物質が必要です。
これだけで100%じゃありません。
完全無機質は定着しないガラスコーティングですよと言ってるのと同じです。

下記の画像はステンレスの上に各々のガラスコーティング剤を塗り込みました。

上記画像ガラスコーティング剤の違いはどドゥレッザはほぼ透明なのに対し、他の商品は虹色や白化しております。

虹色や白化するのはガラスコーティングの成分の中に含有量が多いので、上記のような状態になります。

ドゥレッザのガラス成分は92~93%位になり、1番右側のガラス成分3割は弊社で用意したガラスコーティング剤で含有量が多いので若干、虹色ですが、楽天上位商品はさらに虹色になっています。

楽天上位商品の6Hというのがあり、特に虹色にもなっていなく水玉模様になっているのはガラス成分と触媒が上手くかみ合っていないのと、この成分がそもそもガラス系とは違う、塗料系だからではないかと思います。

楽天上位商品の9Hの虹色の原因はガラスコーティング剤の定着からあまり使用されていないスズが原因かと思います。

凡そでありますが、研究員になるとガラスコーティング剤の匂いを嗅いだだけでわかる場合もあります。

結果、成分が透明のドゥレッザですらガラス成分は92~93%位なので、画像の色だけで判断してもそれ以下のガラス成分ですので、「完全無機質」はあり得ないということです。

ガラスコーティング剤の硬さ・硬度

よくあるJISの硬度試験というのは鉛筆を下記のような車に設置して傷をつける試験になります。
たまにモース硬度とかありますが、試験内容にモースはありません。
あくまで鉛筆硬度です。

JISの試験は6Hまでしかないので、弊社で5H~9Hの鉛筆を用意しました。

下記の画像は各々の鉛筆で傷をいれた後の画像になります。

上記、画像で横に傷が入っているのがわかりますか?

下記、画像は傷の確認をわかりやすくする為に横向きにしました。

他社の製品は鉛筆硬度5Hで全てのガラスコーティング剤に傷が入ったので試験結果は4H以下になります。
通販サイトでは9H,6Hと記載してるので、ここまで弱いと思わなかったので3H以下の鉛筆も用意すれば良かったのですが。

ドゥレッザは9Hで傷が入っているので試験結果は8Hになります。
弊社では7Hだと思っていますが。

試験結果はいかがだったでしょうか。
たまに鉛筆は6Hまでしかないから、他社に7Hってなんなんだ!って言われますが、鉛筆は10Hまであります。
逆に硬度13Hや15Hなどの誇大広告のエスカレートがありますが、鉛筆は10Hまでしかないので、どういうふうに試験したのか疑問です。

弊社や研究員の考えとしてはガラス(鉛筆硬度8H)より硬いガラスコーティング剤は存在しないので、ガラスコーティング剤は鉛筆硬度7Hが限界であり、飛び石に勝てるガラスコーティングはありません。
また、今の技術では7Hが限界ですが、それでも傷が入らないことは絶対にありません。
これを糧にガラスコーティング剤を判断して頂ければと思います。

新しいガラスコーティング剤: 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング
ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。
柔軟性が(硬いだけより)耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。
ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分98%の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが2%のアルコキシドを混合する事により3~4ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度7hの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角100℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple 硬く・しなやか

ガラスコーティング
衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の7h!
セラミックガラスコーティングのように9hなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。
このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。

※ペルヒドロポリシラザンは高硬度9hであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。
ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が3h位しかなく耐久性も実際は1年半位。
弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度7h~8hであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。
ガラスコーティング ガラスコーティング
他社で完全無機質でガラスが完全に固まるぐらいの硬化で3μ以上の膜厚になれば劣化します。
ガラスコーティング
上記のような硬化が塗装のうえで定着するとは考えづらい。

薄いプロテクションフィルムにドゥレッザ  ガラスコーティングを実験の為、厚塗りしました。
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ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。
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通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

硬度とクラック

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング(非晶質ガラス)は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン(μm)単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。
クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H~8H程度の硬度が最適であると考えます。

膜厚と硬度

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H~8H程度のガラスコーティングでは2~4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm~1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。
このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

マセラティ ギブリの概要

マセラティ初のミドルセダン「ギブリ」。ラインアップは、RWD(後輪駆動)の「ベースグレード(ガソリン、ディーゼル)」と「S」、AWD(四輪駆動)の「S Q4」を設定。いずれも3L V6ターボエンジンを搭載し、8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでスポーティーでありながら、パワフルなパフォーマンスを実現。卓越した性能、操縦性、豪華さ、そして革新的なイタリアンデザインを採用する。エンジンは、排出ガス低減や燃費向上が見込まれる「スタート&ストップ機能」を全グレードに標準装備。今回、「グランルッソ」と「グランスポーツ」の2種のトリム・オプションを全グレードに設定。「グランルッソ」は、エクステリア・デザインの完成度を高めるだけでなく、12方向に電動調節とメモリー設定が可能なシートを搭載するとともに、フルプレミアムレザーまたはエルメネジルドゼニア製シルクの選択が可能。どちらもラディカによるオープンポア仕上げのウッドトリムが施されている。「グランスポーツ」には、さらなる精悍さをアピールするエクステリア・デザインを施し、インテリアでは、ピアノブラックトリムや12方向に電動調節ができメモリ設定も可能なスポーツシート、グリップ力の高いスポーツステアリングホイール、ギアシフトパドル、Inoxスポーツフットペダルなどを装備。また、常にダンバー設定を最適化しながら衝撃を吸収する、スカイフックサスペンションを標準装備。両モデルに、マセラティでは初となるグレアフリーのマトリクスハイビーム技術を採用したアダプティブフルLEDヘッドライトを装備。「S」と「S Q4」では、従来のモデルと比較してパワー、トルクそれぞれに20馬力および30Nmも向上し、最高出力430馬力、最大トルク580Nmを発生。安全性にも貢献する、車両統合制御システム(IVC)を搭載。 また、マセラティ初の試みとなる電動パワーステアリング(EPS)を採用し、レーンキープアシスト(LKA)、アクティブブラインドスポットアシスト(ABSA)、交通標識認識(TSR、モバイルアイテクノロジーに基づく)などの最新の先進運転支援システムを採用している。「ベースグレード」、「S」は左右、「ベースグレード(ディーゼルエンジン)」は右ハンドル、「S Q4」は左ハンドルの設定。

ガラスコーティングは有機物汚れ・酸性雨による腐食予防にはなりますが、無機物汚れ・シリケート固着予防に関しては完璧ではありません。
無機物汚れに対するバリアはフッ素レジンコーティングであるDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤をお勧めします。
ガラスコーティング施工とDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤で有機物汚れと無機物汚れの両方に対する予防バリアが施すことが理想です。
ガラスコーティングの耐久は普段の洗車も大事になり、外気には有機物の汚れなども車の塗装にたくさん付着します。
多くのガラスコーティングに水洗いだけでOKなどありますが、本当に信じるエンドユーザー様は多いのでしょうか?
例として、フライパンの表面にはテフロンコートなどのコーティングが施されておりますが、フライパンの油汚れは水洗いだけで済ましている人は少ないですよね。
車も同様に有機物の汚れは洗剤を使い、トップコートでフッ素レジンコーティングでガラスコーティング剤を保護する必要があります。

ガラスの硬い被膜を長期間形成するガラスコーティングを施し、その上にDUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤をコーティングする案と、ガラスコーティングのみの案、DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤のみの案の3パターンが考えられます。

NSコーポレーションが考える選択の目安をまとめてみます。

塗装のウォータースポット予防策 ガラスコーティングのみ DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤のみ ガラスコーティング+ DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤
有機物汚れ・酸性雨による腐食予防 ★★★ ★★☆ ★★★
無機物汚れ・シリケート固着予防 ★★☆ ★★★ ★★★
有効期間 ガラスコーティング 数年 数年
DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤 3~6カ月程度 3~6カ月程度
施工性 ガラスコーティング プロの経験と技術が必要 プロの経験と技術が必要
DUREZZA(ドゥレッザ) コーティング剤 簡単施工 簡単施工、 ガラスコーティングのメンテナンスとしても最適

ガラスコーティングカーコーティングボディーコーテイングカーフィルム ご来店の多いエリア:

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